Từ lâu, Suzuki GSX-R1000 đã trở nên nổi tiếng trong giới biker toàn Thế giới bởi hiệu năng vận hành và trang bị rất ấn tượng so với giá bán. Với đời xe 2019, những ưu điểm này của dòng xe còn tiếp tục được phát huy mạnh mẽ hơn nữa, khi Suzuki đã nâng cấp một số chi tiết nhỏ nhưng đáng giá cho cả phiên bản R1000 thường lẫn thể thao R1000R.
Về cơ bản, GSX-R1000 2019 không có sự thay đổi về thiết kế so với đời xe 2018. Ngoài một số phiên bản màu sơn và tem dán thiết kế mới, thay đổi dễ nhận ra nhất của chiếc xe đó là hệ thống xả với lon pô được sơn màu đen mờ. Ngoài ra để tránh hơi nóng từ pô gây ảnh hưởng tới chân và giày của người lái, Suzuki cũng đã lắp thêm cho chiếc xe một bộ ốp chống nóng ở đuôi pô. Cả 2 phiên bản của GSX-R1000 2019 nay cũng được trang bị sẵn lốp Bridgestone RS11 với độ bám cao hơn so với loại RS10 cũ.
Bên cạnh đó, Suzuki cũng đã bổ sung thêm trang bị để đem tới cảm giác điều khiển ấn tượng hơn cho cả 2 phiên bản. Trong đó, chiếc GSX-R1000 cơ bản nay đã được bổ sung thêm hệ thống sang số nhanh cả 2 chiều lên/xuống, kết hợp với tính năng tự 'vê ga' khi chuyển số. Ngoài Suzuki, không một hãng nào trên thị trường trang bị hệ thống này trên một mẫu superbike 'bản thấp'. Trong khi đó, chiếc GSX-R1000R cao cấp nay có trục gắp sau thay đổi được vị trí và dây dầu phanh bằng sợi thép đan.
Ngoài những thay đổi nêu trên, GSX-R1000 2019 hoàn toàn giữ nguyên cấu hình như phiên bản 2018. Chiếc xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC với công nghệ van biến thiên tương tự xe đua GSX-RR tại giải MotoGP, cho công suất 199,2 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 117Nm. Hiện tại, GSX-R1000R 2019 đã được bán ở Nhật với giá khởi điểm từ 1,96 triệu Yen (tương đương 407 triệu đồng, trong khi Suzuki chưa công bố giá tại các thị trường khác trên Thế giới.